Fomos para Suez no sábado.
Bacana, cidade-porto, tudo lá vive em torno do Canal de Suez e das companhias petrolíferas. O Egito não é uma potência em termos de produção de petróleo, mas a região do Mar Vermelho garante um bom dinheiro.
Para rebater o peixe podre da sexta-feira (que eu,Julien, não comi), em Suez rolou a chance de comer um bom peixe, aliás, ótimo peixe. Para alguns Suez tem um dos melhores peixes do mundo, dizem que é um peixe salgado naturalmente nas águas do Mar Vermelho. Se é realmente isso, não sei, o fato é que é muito bom.
Mas a grande atração é ver os barcos(pequenos, médios, grandes,gigantes e monstruosos) atravessarem o Canal. Um local histórico, de um lado a África, de outro a Ásia, razão e local de batalhas e guerras.
Ainda é possível ver "pedaços ou restos" das barricadas que os Israelenses construíram durante a ocupação na Guerra dos 6 Dias.
Uma coisa interessante é ver como funciona o trabalho da travessia, são 163 Km entre as cidades de Suez e de Port Said na outra ponta do Canal, no Mar Mediterrâneo.
O Canal funciona nas duas direções, mas um lado de cada vêz, nós demos sorte de pegar um "comboio" entrando no Canal no nosso lado.
Bacana, cidade-porto, tudo lá vive em torno do Canal de Suez e das companhias petrolíferas. O Egito não é uma potência em termos de produção de petróleo, mas a região do Mar Vermelho garante um bom dinheiro.
Para rebater o peixe podre da sexta-feira (que eu,Julien, não comi), em Suez rolou a chance de comer um bom peixe, aliás, ótimo peixe. Para alguns Suez tem um dos melhores peixes do mundo, dizem que é um peixe salgado naturalmente nas águas do Mar Vermelho. Se é realmente isso, não sei, o fato é que é muito bom.
Mas a grande atração é ver os barcos(pequenos, médios, grandes,gigantes e monstruosos) atravessarem o Canal. Um local histórico, de um lado a África, de outro a Ásia, razão e local de batalhas e guerras.
Ainda é possível ver "pedaços ou restos" das barricadas que os Israelenses construíram durante a ocupação na Guerra dos 6 Dias.
Uma coisa interessante é ver como funciona o trabalho da travessia, são 163 Km entre as cidades de Suez e de Port Said na outra ponta do Canal, no Mar Mediterrâneo.
O Canal funciona nas duas direções, mas um lado de cada vêz, nós demos sorte de pegar um "comboio" entrando no Canal no nosso lado.
Bom, ao entrar no Canal duas operações básicas acontecem:
1- Um bote é literalmente içado para dentro do navio, no bote está um piloto que será o responsável por "dirigir" durante a travessia.
2 - Se necessário, provisões são entregues, também içadas, para a tripulação.
Fora isso, Suez não tem muito mais o que fazer. Existem praias e Resorts, mas distantes da cidade. Mas vale bastante pelo Canal e pela história.
1- Um bote é literalmente içado para dentro do navio, no bote está um piloto que será o responsável por "dirigir" durante a travessia.
2 - Se necessário, provisões são entregues, também içadas, para a tripulação.
Fora isso, Suez não tem muito mais o que fazer. Existem praias e Resorts, mas distantes da cidade. Mas vale bastante pelo Canal e pela história.
Nessa foto tirada na cidade dá pra ter uma visão bacana: No meio do deserto, um navio cargueiro "atravessando a areia"....
Mais detalhes: http://en.wikipedia.org/wiki/Suez_Canal
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